jueves, 31 de mayo de 2007

The first World Dynamic Architecture in DuBai project

La Torre giratoria de Dubai

domingo, 20 de mayo de 2007

Spiderman 3 y la Zaga

Hoy he ido con mis hijos a ver Spiderman III de la legendaria serie Marvel Comics. A ellos les encantó este trailer y yo quedé muy satisfecho de verlos felices.
Pero me quedé pensando en este hecho. ¡En cómo los niños -y todos lo fuimos alguna vez-, recogen con avidéz no disimulada todo el mensaje que el director de la cinta quiso entregarles!. Sufren y vibran con los peligros del prodigioso hombre araña y desean con toda su alma que aniquile a los villanos. Así debiera ser para todo el mundo. Ir al cine o a un espectáculo predispuestos a disfrutar, a emocionarse, a gritar, a llorar si es necesario.

Pero definitivamente eso solo ocurre con los niños que no tienen elementos de juicio para meditar que esta ficción es solo un producto cinematográfico tendiente a obtener fama y dinero. No captan queué cada escena costó millones de dólares en locaciones, pago de artistas, banda sonora ad hoc, equipo fílmico,viajes y contratos, pago de actores y contratación de cientos de técnicos, extras y profesionales que en un trabajo conjunto lograron plasmar en la pantalla la creación del escritor, la genialidad del guionista o las variantes, locuras o tendencias que quiso destacar el Director.

Ya de antiguo, exactamente desde el primer spiderman protagonizado por Tobey Maguire como Peter Parker, pués ha habido otras series con distintos hombre araña, me ha parecido que la empresa cinematografica ha escogido mal al personaje. Tan mal, que ahora que tiene más años, 32 si no me equivoco, sigue siendo el mismo enclenque consuetudinario de indisimulable papada y una muy notoria barriguilla burguesa, lo que hace cada vez más difícil sostenerlo en el tiempo para una cuarta versión.

Seguramente los productores, al escoger a Tobey Maguire para su personaje cayeron en el mismo garlito de otras series de éxito incuestionable como Harry Potter, con Daniel Radcliffe y como en el Señor de los Anillos con Fredo Bolsón interpretado por Elijah Jordan Wood, trailers que acorde a los vientos modernos, precisan que el héroe sea un sujeto común y silvestre, que se confunda con la muchedumbre y que más bien esté por debajo de la media de la humanidad.

Antes fue la la época de los rudos del cine como Humphrey Bogart y James Cagne, después, la de los lindos, Rock Hudson, Robert Redford, Alain Delon, luego la de los cantantes, Dean Martin, Frank Sinatra , Elvis Presley y otros. Ahora si eran lindos además de famosos, mejor. Después vino el turno de los feos, Ives Montand, Jean Paul Belmondo, Edwards Robinson, Charles Bronson, Peter Lorre, pasando hace un par de lustros por los flacuchentos paliduchos e inexpresivos como Brad Pitt y Leonardo di Capprio, hasta llegar a los enanoides mequetréficos y de faz pasmada como los que comentamos de los últimos tres best sellers, que han resultado, eso sí, un suceso taquillero.

Ya no hay actores como los de antes, dramaturgos, artistas de fuste, multifacéticos, "de carácter", como se los denominaba, solo mozalbetes que leen sus roles y aprenden a puntapies en el trasero como deben representarlos, no solo porque no son consagrados ni jamás han estudiado para actores, -o si lo han hecho han incursionado en el cine o la televisión solo en pequeños roles, o como ocurre más frecuentemente nacieron de un casting pasando directamente a ser primeras figuras, -sino porque en general son solo prototipos del sujeto medio, del simplón, del sujeto que se confunde en la masa, costumbre ésta, introducida en los últimos diez años como fenómeno de nuestra época, que trajo gordas a las pasarelas de modas; feas y deformes en la atención de público; la aceptación del mundo homosexual en las fuerzas armadas y la policía; y, la incorporación de deficientes mentales al mundo del trabajo.

Pero indudablemente que Spiderman necesitaba al menos alguien que tuviera algo de musculatura, o una figura con una cierta prestancia. Este muchachón de masa muscular fláccida, con abdómen de oficinista retirado, esmirriado, (aunque algunos de sus biógrafos dicen que mide 1.73 mts., lo que no puedo creer), enjuto y magro, de personalidad autista, cabezón por añadidura en desmedro de su humanidad, lo hace francamente ridículo
frente a cualquier otro actor secundario, como es evidente si se le compara en lucimiento y prestancia con el villano-bueno de la cinta, James Franco, el Harry Osborn del trailer, que sin lugar a dudas da el tipo perfecto para ser spiderman. Por eso creo que muere en la película. Había que eliminarlo para que no le haga más sombra a Maguire.

Y qué decir de sus enemigos. Esos sí se ven imponentes y poderosos, en el límite de su capacidad muscular y con caracteres absolutamente definidos que demarcan y ponen de relieve más aún la ambiguedad algo alelada que nos muestra este Spidermancito.

El film mismo a mi juicio, es una repetición, una copia calcada, de numerosas escenas de distintas películas. El hombre de arena ya lo vimos en la Momia, el capítulo de un Peter Parker frívolo y bailarín nos recuerda a Travolta y la toma del baile con su novia cantante es un popurrí calcado del film La Mascara, teniéndose siempre de fondo el amor incomprendido, ese artículo que siempre ha vendido en el cine. Y desde luego los celos, el despecho y la amistad hasta el sacrificio supremo de ofrendar la vida.

En fin, esas vulgaridades que encontramos en cualquier película de bajo presupuesto y que no se justifican en una inversión tan cuantiosa como los 250 millones de dólares que costó su producción, que rompe la marca de la versión de King Kong que dirigió Peter Jackson, cuyo costo se estimó en 207 millones de dólares.

Para mi gusto, en las tramas de acción y aventuras como ésta, prefiero la línea adoptada en las películas de espionaje y agentes secretos, donde los protagonistas cuentan con todo tipo de respaldos financieros, agencias federales, líderes mundiales, dinero a manos llenas hasta para despilfarrar, mujeres espectaculares que matan por estar una noche con el personaje y donde
sus héroes poseen tantos bienes y fortuna personal que hacen su trabajo casi como hobbie.

¡Qué diferencia con este hombre araña 3!, donde el protagonista como contacto oficial tiene una pequeña radio conectada a la Estación de policía local allí en su cuartucho de un ambiente, extrañamente pobre para cualquier suburbio de la capital más rica del mundo como es Nueva York, donde hasta la puerta le ofrece resistencia para abrirla, a pesar de su fuerza arácnida equivalente a 10 toneladas, lugar en que los espectadores pudimos observar un camastro, casi una covacha, donde en cualquier momento uno teme ver asomándose por un reborde del catre, una bacinica blanca de latón esmaltado, porque la maletita pequeña y antigua sí estaba, conteniendo "su uniforme de trabajo".

Menudo trabajo el de la sustancia alienígena para esconderse bajo la cama. Solo pudo hacerlo tras la modesta maletita café y de seguro no antes de sostener dura lucha con las cucacarachas. Honradamente a mí me produjo hasta lástima y un poco de angustia verlo habitar ese lugar recoleto y de mal gusto y pienso que fué otro error de la producción.

Claro está que en los espías tipo James Bond o Los Agentes de Cipol, Spy Kids o la serie Alias, que yo encuentro la mejor de todas, son también como Spiderman, -guardando las diferencias de presupuesto- solo cine ficción, ya que como todos sabemos los espías de verdad en general andan al tres y al cuatro, son empleados públicos como cualquier hijo de vecino y sus directrices están dadas por burócratas que se desmayarían si ven una pistola de cerca, y desde luego no visten elegantes, ni viven como príncipes ni amasan fortunas y lo que es más, probablemente sus esposas sean cincuentonas de mal genio y peor semblante que los mandan a comprar verduras al supermercado.

Como ejemplo, ahí está el caso de uno de los mejores espías de Francia, el señor Richebourg, hombrecillo de apenas 58 centímetros de estatura, uno de los espías más prolíficos conocidos por la cantidad y la singularidad de casos donde se vió comprometido

Nacido en 1768 pasó sus primeros años trabajando como sirviente para una familia de Orleans. A la edad de 21 años fué reclutado por una de las facciones de la revolución francesa con el fin de convertirlo en un pasante de información al exterior que es decir un espía. El método utilizado era para nada ortodoxo, Richebourg memorizaba el mensaje de su misión y acto seguido era rasurado y vestido como un bebe, siendo cuidadosamente tapado con una manta, bajo la cual él sostenía su biberón.

Una vez disfrazado una anciana lo hacía pasar por la frontera bajo la inocente imagen de una criada paseando al hijo de sus empleadores. Otras sería una amante que llevaba a su hijo a la cita clandestina con algún alto funcionario.Con el tiempo la táctica fue variando y Richebourg a veces era dejado con su carrito al lado de oficiales del gobierno o guardias bajo la excusa de cuidarlo unos momentos mientras se iba a hacer un mandado. En ese lapso el diminuto espía trataría de captar algo de información de interés entre las charlas de los oficiales o registrando en su memoria prodigiosa el contenido de documentos. Richebourg murió en Paris en 1858 a los 90 años de edad.

Se necesita ser un niño o alguien que piense como él, para no preguntarse cómo es que un meteorito en libre caída desde el espacio exterior, caiga precisamente a metros de nuestro héroe sin que nadie en el planeta se de cuenta, para abrirse y desde su interior surgir este elemento plasticinoso, probablemente una araña extraterrestre, que se colgará de su ridícula motocicleta, más bien bicicleta con motor, para luego adherirse a su cuerpo constituyendo su nuevo y siniestro traje negro. A ningún adulto se le escapa que esta burda y grosera historia no podría ocurrir jamás.

El simbiote como malamente le llaman a esta sustancia, seguramente para relacionarla con simbiosis, que es la unión de dos organismos que se necesitan mutuamente para sobrevivir. La palabra simbiote no existe en el diccionario. Sin embargo existe simbionte como " individuo asociado en simbiosis con otro individuo: vegetal simbionte".
Ver http://es.wikipedia.org/wiki/Simbiosis

En la caricatura el traje de spiderman tiene vida propia y se apodera de los pensamientos de quien lo posee. Al apoderarse del cuerpo del reportero gráfico, su amigo del diario Daily Bugle Eddie Brock (Tapher Grace) y ser infectado éste por la sustancia simbiótica toma los rasgos de Venom como la suerte de un espejo diabólico para su transformación opuesta al original Spiderman. VENOM, es un enemigo terrible para el hombre araña, puesto que no es capaz de percibirlo con su sentido arácnido. Quizás por eso se usa este término de "simbiote" que nos recuerda la palabra simbiosis. Lo otro sería que quién consideró este témino en el texto sencillamente se equivocó y puso simbiote por simbionte, que es lo que yo creo.

En ninguna parte de la historia se dice que junto con la fuerza y la habilidad arácnida para subir por las paredes, se le transmitiese al protagonista un poco más de materia gris, que dejase en claro que su inteligencia creció paralela a su fuerza física. Debe ser porque hasta aquí las arañas no han demostrado que sean muy inteligentes.

¿Se acuerdan de Hulk?, éste al menos, para tener esa fortaleza que le daba invulnerabilidad, se transformaba desde su cuerpo normal a uno extraordinariamente distinto, grosero, musculoso, titánico. Era facil para todos entender que esta transmutación conllevaba un carácter y un comportamiento necesariamente distinto, casi salvaje, incontrolable, donde a veces su razón tenía meridianos chispazos de recuerdos, cierta lucidez, que impedía que arrasase con todo a su alrededor y respetase a quienes lo ayudaban, cosa que una bestia salvaje no podría discernir.

No ocurre lo mismo con Spiderman. Lo pica una araña contaminada con radioatividad en un laboratorio y sin más que esta simpleza, hete aquí que trepa como una cabra montés por los cantos verticales de los edificios, salta distancias inconmesurables y se pega literalmente a cualquier superficie desafiando la gravedad. Pero no le crece ni un músculo. No aumenta de tamaño ni se aprecia que se incremente su inteligencia. Me pregunto cómo los miles de infectados en Chernobil solo han conseguido irse muriendo poco a poco y no han desarrollado que yo sepa, pese a su alto grado de contaminación por radioactividad, ningún poder extraordinario.

Por eso ha de ser, que el muchacho tímido, enclenque, endémico y cabezón de la historia, sigue siendo en esta tercera fase, un pequeño hombrecillo en todo el sentido de la palabra a pesar del musculoso traje que le superponen. Y en su supuesta vida real, en su alter ego, se comporta igualmente como un bobalicón aletargado, sin chispa, casi como si estuviese ausente en todas las viscicitudes que le toca vivir.

No se entiende entonces cómo puede enfrentar a dos villanos tan inteligentes y poderosos como Sandman, un convicto evadido de prisión y lleno de errores en su pasado que se transforma a raíz de un experimento accidental en una centrífuga, en un hombre de arena de hipertorbellina fuerza y extraordinarias capacidades . Y a Venom, la temible y negra antítesis de Spiderman, que se unirán para tratar de destruir al héroe roji azul. Y como si fuera poco, tendrá también que lidiar contra Harry Osborn, (James Franco) su amigo de la infancia y su sed de venganza por la muerte de su padre, el "duende verde".

Por supuesto que hay algunas otras cosas que me molestaron por lo burdas y hasta groseras en esta versión 3, como la pose forzada del superhéroe frente a la bandera de Estados Unidos, en un afán repetitivo de tratar de lavar la imagen del imperio; o el gastadísimo y barato recurso de cambiar el peinado cuando "es malo" y regresar al normal cuando "es bueno" lo mismo aplicado al maquillaje de su rostro.

Eso ya lo hacía Chaplín. Tampoco entiendo que en cada película los villanos se rapten a la novia de spiderman. Pobre novia, así no llega como su prometida a la cuarta películ. ¿No alcanzan los 250 millones de dólares para ubicar un creativo más imaginativo?. .Yo me ofrezco por mucho menos, que digo, estaría satisfecho con un par de milloncejos y aparte de una escena alucinante que deje temblorosos en sus asientos a los espectadores produciría cuando menos unos diez finales alternativos. Lo prometo.

Por decir lo menos, resulta decepcionante para un adulto ver a este héroe mendicante, arrinconado en un ambiente deprimente, sin amigos, sin vida intelectual, solo escuchando su mala radio y acostándose en su precaria colchoneta, a total merced de los acontecimientos.

Por eso ha de ser que el conocido cineasta George Lucas, director de la famosa saga "La Guerra de las Galaxias", luego de ver la película afirmó a la cadena Fox, "que el hombre araña 3 es una estupidez, pués una vez que le quitas los efectos especiales, no hay mucha historia".

La página Web del diario español El País, informa que Lucas calificó la cinta protagonizada por Tobey Maguire como "tonta".

Lo más rescatable de la cinta, a mi entender, es el trabajo del director Sam Raimi quien tenía el gran reto de continuar con el éxito comercial y de opinión que llevaban los dos anteriores spiderman. Su gran problema fue que los niveles de comedia y divertimento casi ahogan toda la trama perjudicando el clima melodramático conseguido, pués a pesar que éstos arrancaron risas y aplausos en algún momento, a fuerza de ser exagerados, más que enaltecer el trabajo del protagonista tendieron a ridiculizarlo echando a perder la atmósfera creada alrededor de las cuatro historias paralelas que intentan contarse.

La opinión de la mayoría de los expertos es que éste film, como los dos anteriores fueron técnicamente perfectos y que la saga cumple con su objetivo de brindar entretención a grandes y pequeños, aunque spiderman 3, a pesar de los extraordinarios recursos y efectos especiales digitalizados ha sido la más lenta de las tres y la que deja al grueso público menos satisfecho.

Se suma ello, a que prácticamente Spiderman no presenta muchas novedades ni nuevos recursos a los mostrados en las dos primeras cintas, quedando a cargo de los villanos lo más espectacular y lo mayormente celebrado por el público

Lo que si queda absolutamente claro es que Maguire, dificilmente puede ser un gran aporte en sucesivos capìtulos del hombre araña y que el papel empieza a quedarle muy grande para su casi inexistente histrionismo.

En resúmen, me quedo con la satisfacción y el contentamiento que ví en los ojos de mis hijos y no digo que esta película no sea entretenida pues lo es. Tampoco digo que sea mala, porque tampoco lo es.

Pero sí digo que los maquilladores de la cinta y también los muchachos de efectos especiales, merecen a lo menos una mención al Oscar de la Academia para conseguir los efectos visuales conseguidos, al maquillar el rostro poco agraciado de Tobey Maguire disimulando su acné permanente, engrosando sus labios finos por unos más carnosos, colocándole un tórax abultado sobre su esmirriado y verdadero pecho, vistiéndolo con ropas holgadas para disimular su barriga y poniéndole pisitos para que se vea a la altura de sus compañeros de actuación.

¿Agotados los héroes conocidos, qué nos traerá la futura cartelera. Cuáles serán las creaciones de los nuevos amos del cine en su afán de desmitificar a los héroes de amplias espaldas, perfil griego, poderoso tórax y musculatura a flor de piel?

¿El Enano de las estrellas, El pigmeo atómico o Superman después de su viaje al país de los jíbaros?


domingo, 13 de mayo de 2007

Piri Reis, los mapas del misterio Parte 2

Me permito publicar este otro segmento sobre Piri Reis, un hombre real de nuestro pasado que ha puesto jaque mate a todo el conocimiento histórico y cartográfico existente hasta este momento con sus aún no enteramente desentrañadas cartas marinas. Al mismo tiempo, creo que es una gran oportunidad de profundizar todo lo posible en este tema que ofrece a quienes gustan de la investigación documental saber algo más sobre estos verdaderos lapsus del pasado que tienen gran incidencia en nuestro presente.

Cristóforo Colombo
Me remito ahora a reproducir el Texto de la ponencia que su autor Ayhan Enginar hizo en el Congreso Internacional con motivo del V Centenario de la Muerte del Almirante Cristóbal Colon , realizado en Valladolid, España entre 15-19 de mayo de 2006, que con gran fortuna encontré en su extraordinaria página http://ayhanenginar.blogspot.com/2006/06/piri-reis-un-cartgrafo-otomano-del.html, del que espero no se enoje por algunas pequeñas enmiendas y recortes que a mi juicio permiten su lectura más liviana para todo tipo de lectores... sin que ello reste brillo ni todo el mérito de su trabajo.

PIRI REIS: Un cartógrafo otomano del siglo XVI:

El 12 de octubre de 1492, en su primer viaje al nuevo continente, Cristóbal Colón desembarcó en una isla de las pequeñas Bahamas, que él bautizó con el nombre de “San Salvador”. En aquel entonces, él no sabía que había descubierto un nuevo continente. Tampoco lo sabía, según cuentan los historiadores, cuando realizó su cuarto viaje a América ni a su muerte en España en 1506.

Esto explica en parte por qué al nuevo continente se le dio el nombre de Amerigo Vespucci, un explorador italiano que en un principio navegó para la corte española a las órdenes de Alonso de Ojeda y que más tarde emprendió sus propios viajes al Nuevo Mundo.

A finales del siglo XV, los Reyes Católicos de España, Fernando e Isabel, habían puesto fin al último reino musulmán de la península con la toma de Granada y conseguido la unidad de España. Esta campaña militar, que concluyó la Reconquista, vació las arcas de la Corte española. Fue sin duda éste, además de otros elementos, el factor más importante que explica por qué Fernando e Isabel cedieron a las insistentes peticiones de Colón de apoyo a su plan para encontrar una nueva ruta oceánica occidental hacia las Indias de la especiería.

No cabe realizar en este breve ensayo un análisis en profundidad de la situación política que movió a la monarquía española a buscar una ruta alternativa a Oriente para aprovisionarse de riquezas –oro, esclavos y territorios. Sin embargo, el motivo último subyacente es de importancia capital para el desarrollo de este artículo: fue la presencia del Imperio Otomano en el este del Mediterráneo, y su flota en esas aguas, lo que dificultaba e incluso impedía a España hacer uso de las rutas marítimas y terrestres a Oriente a través del Mediterráneo.

(Por supuesto, no había impedimento que impidiese utilizar las rutas marítimas norte-sur, que discurrían a lo largo de la costa africana y, tras salvar el Cabo de Buena Esperanza, que había sido descubierto sólo cinco años antes, se dirigían hacia Oriente, pero éstas suponían un verdadero desafío, si no una aventura de incierto desenlace en aquellos días).

He creído necesario hacer esta introducción algo extensa ya que este artículo pretende potenciar la figura de Piri Reis, sobre el que ya existe amplia información, al mismo tiempo que encuadrarlo en el contexto de las relaciones turco-hispanas.

Piri Reis nació en Gelibolu (Galípoli) –no existe duda alguna sobre este hecho, sin embargo los historiadores no se ponen de acuerdo a la hora de fijar la fecha. Se supone que debió venir al mundo entre 1465 y 1470. Como muchos niños de su entorno, su vocación fue siempre la de ser marinero. En su caso existía una razón adicional para serlo. Su tío Kemal fue uno de los almirantes más destacados de la corte otomana.

La información que existe sobre Piri es tan escasa que incluso se especula sobre su nombre. Según Afet Inan, que dedicó gran parte de su vida a investigar sobre Piri y su obra, su nombre fue Muhiddin Piri, hijo de Mehmed. En la única transcripción en turco contemporáneo (el original es en turco otomano) del Libro de Navegación de Piri (Kitab-i Bahriye, Denizcilik Kitabi) de Yavuz Senemoglu, el autor –con referencia al historiador Tahir Bey- le llama “Ahmet, hijo de Haci Mehmed”.

Almirante Piri Reis
Mehmet Önder, que escribió el preámbulo del libro le llama también “Muhiddin Piri”. No soy historiador, pero tiendo a creer que cualquiera que fuera su nombre, se le dio el seudónimo de Piri por ser un consumado navegante. Es interesante ver como en su propio libro llama “Piri” a su tío Kemal. Creo que éste fue un título de respeto utilizado por navegantes experimentados de aquel entonces. No obstante, él se autodenomina como “Piri, hijo de Mehmed” en las postrimerías del Libro de Navegación.

No se conoce mucho sobre su vida. Conocemos que recibió formación de su tío y participó en sus campañas como corsario en el Mediterráneo. Casi todas las fuentes están de acuerdo en que acompañó a su tío en 1487 cuando el corsario otomano acudió en ayuda de los moriscos expulsados de España para trasladarlos al norte de África.

También tomó parte en campañas navales otomanas en Sicilia, Cerdeña, Córcega, sur de Francia y Venecia. En este último escenario, participó como comandante de un buque a las órdenes de Kemal, que era entonces Almirante Mayor (“Kaptan-i Derya”) de la flota otomana.Tras la muerte de su tío en 1511, Piri se dedico a su función académica, estableciéndose en Gelibolu durante algunos años. Más tarde participó en la campaña de la Armada otomana en la conquista de Egipto en 1516, durante la cual presentó a Yavuz Sultan Selim su famoso (primero) mapamundi de 1513.

Tras finalizar su Libro de Navegación, tomó parte en la campaña contra Rodas. En 1525, presentó su libro a Solimán el Magnífico. Fue nombrado Capitán de Egipto (y el Mar Rojo) en 1547. Recuperó Aden de los portugueses en 1548 y tomó Mascat en 1552. Se retiró a Suéz durante el sitio de Hormuz cuando tuvo noticias de que la flota portuguesa de la India se dirigía hacia ellos. Fue acusado de haber cometido un error táctico y ejecutado.

La fecha de su muerte es, o mejor dicho “fue”, otro misterio. Fuentes turcas apuntan, sin citar documentos, a 1554. Pero el académico chileno, Paulino Toledo –el primer chileno beneficiario de una beca del gobierno turco- reveló en 1993 que un documento papal de diciembre de 1553 informaba de la muerte de Piri. Dicho documento mostraba claramente que Piri había sido decapitado por órdenes del Pasha de El Cairo, como resultado de haber levantado el sitio de Hormuz.

Se ha escrito mucho acerca de su obra: su libro sobre navegación y sus dos mapas famosos. Pero es necesario realizar una investigación más a fondo, como se podrá comprobar más adelante.

Estas obras fueron halladas por primera vez en Estambul en 1929 con ocasión de la fundación del Museo del Palacio de Topkapi. Existen algunos otros ejemplares manuscritos del “Libro de Navegación”, los cuales probablemente se conocían con anterioridad a 1929, pero con este hallazgo, Piri adquirió renombre gracias a su mapamundi (de 1513) –conocido, aunque erróneamente, como el más antiguo mapa de América”. En primer lugar, el mapa de Piri no es un Mapa de América, sino un “mapamundi”.

Desafortunadamente, se perdió parte de él. Ésta corresponde a la parte del “Viejo Mundo”. Ahora tenemos la pieza de ese mapa, trazado en piel de gacela curtida, que muestra la costa occidental de Europa y África, el océano Atlántico y la costa oriental de América. Ciertamente, el hecho de que fuera dibujado en 1513 –en un período en el que poca gente tenía conocimiento del descubrimiento de América- explica la sensación que se creó en torno a este mapa y podría justificar las referencias erróneas que a él se hicieron. Por otra parte, no fue el primer mapa que incluyera América. Como el mismo Piri manifiesta honesta y modestamente en su obra:

“También usé mapas dibujados por Colón al elaborar mi propio mapa.” De cualquier modo, Juan de la Cosa, cartógrafo oficial en los viajes de Colón, había confeccionado ya un mapa en 1500 incluyendo la costa oriente de América, mientras que un científico alemán, Waldseemüller, que dio también al nuevo continente el nombre de América, dibujó su mapa del mundo en 1507. El mapa Cantino data de 1502, mientras que G. Cantorini publicó su mapa en 1506.

Lo que quizás debería enorgullecernos más a nosotros, los turcos, acerca de los mapas de Piri, es el hecho de que son mucho más precisos que otros mapas de la época o incluso de épocas posteriores. La suerte del segundo mapamundi de Piri fue incluso más desdichada. Sólo ha llegado a nuestros días una octava parte de este “portulano” fechado en 1528.

Esta parte muestra la costa este de Norte América y está mucho más elaborado que todo lo que se había publicado hasta entonces. Estudiosos de los cinco continentes han puesto toda su atención en los mapas de Piri, olvidando, aparentemente, su Libro de Navegación. Ciertamente, tal y como Afet Inan escribe en su libro sobre Piri, “…las guías marítimas inglesas, italianas, españolas y holandesas han sido escritas sobre la base del ejemplo y principios del libro de Piri. Por tanto, este libro es la fuente de todos los libros similares escritos con posterioridad en Occidente.

Hubiese sido ilustrativo comparar el “Bahriye” con algunos otros escritos siguiendo las mismas directrices; esto es imposible ya que el “Bahriye” fue el primero de su género.”“El Libro de Navegación” (1519-21, 1526?) comienza en verso, continúa en prosa y finaliza en verso. Es totalmente comprensible por qué Piri escogió la poesía para transmitir información. En aquella época los libros debían ser manuscritos y reproducidos a mano lo que dificultaba la difusión de las obras: la poesía era ciertamente más fácil de memorizar y de difundirla. Inan cree que el Libro de Navegación podría haber sido mucho más útil a los marineros de la época de todo el mundo de lo que lo fue si su difusión hubiera sido mayor.

Piri centra su libro en el Mediterráneo, describiendo todas las costas, islas, bahías y cabos. Las investigaciones llevadas a cabo han revelado que, particularmente en el caso de Creta, era un gran conocedor de las características de las aguas del Mediterráneo. Conocía incluso detalles sobre dónde anclar y por qué. Por supuesto, el libro incluye mapas detallados de todos los lugares en cuestión. Contiene incluso observaciones sociológicas y geográficas sobre los lugares que visitó, lo que hace que el Libro de Navegación no sea meramente una “Guía para el Navegante” sino un libro de referencias prácticas sobre el Mediterráneo de la época. El libro contiene asimismo información sobre los avances tecnológicos en materia de navegación.

La obra de Piri, especialmente en lo que respecta a su Libro de Navegación, no ha sido estudiada suficientemente. Creo que una de las razones de que esto sea así es el hecho de que la mayor parte de la información que abarca hubiera sido ya revelada o estudiada por otros científicos cuando el libro vio la luz. Pero otra razón es, sin duda, la falta de interés del mundo académico de Turquía en investigar pormenorizadamente y dar a conocer al mundo la interesantísima información contenida en este libro.

Lamentablemente, incluso Senemoglu, que realizó una valiosa aportación a nuestra historia reeditando en turco el Libro de Navegación, no fue lo suficiente audaz para tratar de encontrar información básica sobre el mismo. Ya expuse más arriba que existe incluso cierta confusión en la misma edición del libro sobre el nombre real del autor. Inan ofrece una amplia lista de publicaciones que hacen referencia a la obra de Piri. Me pregunto a mí mismo ¡cómo será la lista de publicaciones que ignoran su obra!. Inan muestra su sorpresa (y algo de resentimiento) por el hecho de que, aunque Atatürk reveló al mundo el Mapamundi de Piri en 1929, no se hace referencia alguna a él en la edición de 1932 del Atlas de Historia de la Geografía de los Estados Unidos.

¡Cuál hubiera sido su reacción si ella (que Dios guarde su alma) hubiese visto “la Revista Española de Defensa” de septiembre de 1992, la cual, en el marco del 500º aniversario del descubrimiento de América, dedicaba páginas y paginas a la cartografía del medioevo sin que apareciera una sola palabra sobre los mapas de Piri!

En relación con el 500º aniversario de América, el lector recordará que durante aquellos días en 1992 surgieron especulaciones sobre el origen de Cristóbal Colón. Numerosos autores pusieron en tela de juicio la teoría de general aceptación de que era natural de Génova, pero que, viendo la imposibilidad de realizar sus sueños de organizar una expedición a Oriente (India y China) a través de una nueva ruta occidental, se trasladó a España.

Entre las diversas hipótesis nuevas sobre su origen étnico, algunas mantienen que podría haber sido judío. Pero ninguno de los que defendieron la idea original de que Colón era genovés hizo mención alguna al Libro de Navegación de Piri, en el que relata en poesía que:

“Había un hombre sabio en Génova llamado Colón, que recibió un antiguo libro sobre mares de tiempos anteriores a Alejandro. Él leyó este libro y fue al Rey de España a contarle todo lo que en el Libro se decía sobre las Antillas.”

Piri mencionó asimismo que recibió una copia del mapa de las Antillas de Colón, con el que dibujó parte de su propio mapa. Para corroborar la autenticidad de este aserto de Piri, Inan llama la atención al hecho de que el cartógrafo turco usase en su propio mapa el término “Undici Vergini”, el nombre italiano de las Islas Vírgenes, lo que es indicativo de que Piri estaba influenciado por Colón, quien debió tomar sus apuntes en su lengua materna.

Es mucho más interesante, en mi opinión, insistir sobre el hecho de que Piri fue fundamentalmente un viajero y explorador turco que, anticipándose a Evliya Chelebi, gran explorador otomano, se embarcó para conocer el mundo. Viajó a Occidente, lo que le permitió aprender lenguas occidentales tales como el italiano, español y portugués, así como el árabe.

Todas las fuentes están de acuerdo que en 1487 participó en la campaña otomana para el traslado al Norte de África de los moriscos deportados de España. Sin embargo, no he encontrado referencia alguna sobre una posible participación en el traslado de los judíos, expulsados igualmente de España en 1492.

Esto puede deberse en parte al hecho de que hasta 1992, 500º aniversario de este acontecimiento, nosotros los turcos teníamos poca información acerca de la expulsión de los judíos de España, que tuvo como consecuencia el asentamiento de un importante número de judíos sefardíes en territorio del Imperio Otomano. Se sabe que los buques otomanos que trasladaron a los judíos a través del Mediterráneo a sus nuevos hogares en Estambul, Edirne, Salónica, Esmirna y otros lugares, estaban bajo mando del Almirante Kemal, tío de Piri.

Sería ingenuo pensar que Piri no participó en esa campaña. Creo que fue con esta ocasión cuando conoció y aprendió español –y quizás portugués, ya que Portugal expulsó a sus propios judíos en 1497 y algunos de ellos emigraron igualmente a Turquía. En este sentido, parece ser que él fue uno de los primeros turcos en mantener contactos con el mundo hispano y así lo reflejó sobre el papel (ver el Libro de Navegación).

Otro navegante turco, Murat Reis, que conquistó Rodas, es conocido por haber viajado a las Islas Canarias, posesión española en el Atlántico, pero no dejó huella escrita alguna sobre contactos con el mundo hispano. El académico español Angel de Bunes pronunció una interesante conferencia en Ankara en 1994 sobre las “Relaciones turco-españolas en sus Edades de Oro (siglo XVI)”.

Cuando se le preguntó su opinión sobre Piri, dijo saber de él pero, alegando falta de tiempo, no pudo extenderse sobre el gran capitán y cartógrafo. Tampoco entró a debatir en profundidad la cuestión de los judíos sefardíes, el otro elemento importante en las relaciones turco-españolas. No obstante, reveló otro hecho –sin conexión aparente con el tema de este artículo: que los españoles habían identificado a los turcos con los árabes que habían expulsado de su país en el siglo XV, y llamaron “turcos” a éstos últimos. Esto ha tenido sus repercusiones hasta nuestros días. Existen importantes comunidades de ciudadanos de origen árabe en los países latinoamericanos de habla hispana. Éstos son conocidos también como “turcos”.

El escritor brasileño Jorge Amado dedicó una de sus novelas a esta comunidad de inmigrantes: “El descubrimiento de América por los turcos”. No sé si Amado conocía de la existencia de Piri cuando escribió esa novela, pero teniendo en consideración los versos del Libro de Navegación que aparecen más abajo, no puedo dejar de imaginar alguna relación con Piri:

“…Es por esto por lo que se les llama Anutilye (Antillas). Son los confines de Occidente. Allí la luz ilumina día y noche(el día y la noche) son iguales Porque el sol nunca se pone El hemisferio es allí igual a la otra mitad Si me pregunta “¿Ha estado allí?”¿Ha pasado un día En aquellos hermosos parajes?...

Continúa sin contestar a sus propias preguntas e incluso sin ofrecer una pista. ¿Visitó Piri América? ¿Estuvo él en “aquellos hermosos parajes”? ¿Pudo haberlo hecho realmente? ¿Por qué sintió necesidad de llamar a las Antillas “un hermoso paraje”? Actualmente se exhibe un ejemplar del Mapamundi de 1513 de Piri en el Museo de las Casas de los Tratados de Tordesillas.

(Nota del Autor: Este texto es una traduccion re-editada de mi artículo titulado "Piri Reis: On Hispanic Day" que apareció en el diario turco, publicado en inglés, Turkish Daily News, el 12 de octubre de 1994.)
Ayhan Enginar
Thursday, June 29, 2006

lunes, 7 de mayo de 2007

Pire Reis, los mapas del Misterio Parte 1

Introducción:-

El planeta Tierra es conocido en su totalidad desde hace milenios y de ello existen referencias indudables en casi todas las culturas. Platón escribió: ..."el Atlántico es navegable desde una isla situada al oeste de los estrechos que vosotros llamáis las columnas de Hércules; desde las cuáles pueden alcanzarse otras islas y desde éstas es factible pasar al continente que hay frente a ellas y que circunda al verdadero océano". Eso quiere decir que más allá del estrecho de Gibraltar, haciendo escala en las Islas Canarias, se llegaba a las Antillas y desde allí a América, el continente que circunda o limita el océano Atlántico.

En la Vishnu Purana, que es un libro sagrado milenario de la India, se describe perfectamente un gran continente dividido en dos, con forma de arco por debajo del "mar de leche".
Se trata del continente americano, dividido en dos por el istmo de Panamá y situado bajo los hielos blancos del Ártico, que era el “mar de leche”.

En un antiquísimo libro del Tibet se describe un mapa, en el que quedan situadas con precisión Jerusalén, Babilonia, el mar Caspio y otros lugares.

Herodoto, ya en el siglo V antes de Cristo, escribió que Aristágoras de Mileto poseía una tablilla, en la que estaban grabados los mares y las tierras.

En la Universidad de Yale se guarda un mapa, fechado en el año 1440, que demuestra sin lugar a duda alguna que los vikingos llegaron a Groenlandia y a Canadá, siglos antes de que lo hiciera Cristóbal Colón.

También se conoce el hecho de que ya en el siglo XIII, el sabio Nasireddin Tusi, gran estudioso de la astronomía y cartógrafo, entre otros saberes, describió bastante acertadamente las costas de América del Sur, doscientos cincuenta años antes de que "oficialmente" fueran descubiertas.

Algunas palabras sobre los planos y las cartas marinas:-

Ahora, dibujar el mundo ha sido desde siempre una tarea autoimpuesta de los seres humanos, en un comprensible afán de entender el lugar en el que habitan, su más cercano entorno y la más alejada geografía.

Primero hubo que descifrar el terreno y conocer sus accidentes; después medir las distancias hasta los pueblos cercanos para ayudar al comercio; más tarde se empezó a viajar y a conocer lo que había mucho más allá incluso de la imaginación . Y todo se fue plasmando en mapas, que poco a poco fueron integrando las aguas y las tierras del planeta.

No obstante los hombres han usado mapas desde la más remota antigüedad y probablemente ya los hacían en épocas prehistóricas. Es posible que incluso, algunos dibujos encontrados en cuevas y refugios, con un significado desconocido hasta el momento, sean croquis de los territorios donde vivían y cazaban.

Tanto las civilizaciones antiguas como los pueblos primitivos han recurrido como soporte de los mapas a una plural variedad de materiales; fueron grabados sobre madera, sobre piedra o sobre tabletas de arcilla cocida pintada sobre la piel preparada de un animal o hechos en un entramado de piezas de madera.

Los pueblos primitivos que han mantenido hasta nuestros días sus culturas ancestrales construyen mapas tan ingeniosos a veces, como las cartas de navegación de los indígenas de las islas Marshall, quizá los mapas primitivos más interesantes.

Estas cartas están formadas por un armazón de cañas atadas con fibras de palma sobre el que aparecen sujetas pequeñas conchas que representan islas y cañas curvadas que son corrientes marinas y frentes de olas.

Pese a su rústico aspecto los polinesios han empleado estos primitivos mapas para orientarse en sus navegaciones cubriendo distancias enormes sobre el Pacífico.

En América, los incas del Perú hacían mapas en relieve, los tallaban sobre piedra, tal como lo muestra la llamada “piedra de Saihite” que representa una ciudad. De los aztecas se conservan bastantes mapas que en general presentan un aspecto muy decorativo y en los que curiosamente se representan con más interés hechos históricos que los propios detalles topográficos.

Los pueblos de las praderas europeas dibujaban excelentes croquis sobre pieles de bisonte; su sistema de escritura ideográfica se prestaba muy bien al desarrollo de signos convencionales, así huellas de caballo simbolizaban un camino, un hombre cruzando un río representaba un vado, etc.

Los Tuareg del desierto del Sahara emplean para hacer sus mapas los mismos materiales del lugar que representan: arena para marcar las dunas, grava para marcar el erg (trabajo) y guijarros para la hamada o desierto pedregoso.

La habilidad cartográfica de los esquimales es aún más conocida. Construyen sus mapas sobre madera o sobre piel de foca empleando colores para señalar la vegetación, las corrientes de agua, los lagos, islas, etc. En sus mapas se podían apreciar grandes deformaciones, resultado del concepto primitivo de distancia, que no es geométrico, sino cronométrico. No median las distancias entre dos puntos por la longitud métrica entre ellos, sino por el tiempo en que tardaban en recorrerla.

El mapa tiene por objeto en cualquier cultura representar diversos puntos y accidentes de la tierra y la relación que entre ellos establece el hombre. Estas relaciones se determinan principalmente por la distancia y la dirección. Antiguamente la distancia se expresaba no sólo en medidas lineales sino también, frecuentemente, en unidades de tiempo (horas, días, etc.) tal como se manifiesta en la cartografía esquimal.

En general, estos croquis de los pueblos primitivos presentan únicamente zonas de las que tienen conocimiento directo, aunque en ocasiones sean muy extensas. Esto es lo que los hace tan precisos y reales. Todos ellos tienen una característica común: son mapas con una finalidad informativa y utilitaria.

Los Portulanos

Con el término “portulano” se designa en general a las cartas náuticas que tuvieron su apogeo desde el siglo XIII al XVI e incluso el XVII. En su origen esta palabra designaba los cuadernos de instrucciones en que los navegantes anotaban los rumbos y las distancias entre los puertos y es probable que fueran ilustrados con croquis cuyos datos, más adelante se unieron confluyendo en una carta general que por extensión vino a denominarse también “portulano” o “carta portulana”.

El origen de los portulanos se remonta al siglo XIII, aunque los más antiguos que se conservan datan de principios del XVI. Su aparición fue consecuencia del traslado a una carta náutica de los llamados libros portulanos o registros donde se anotaban los rumbos tomados con la brújula entre los puertos del Mediterráneo. Los centros donde aparecieron por primera vez fueron Mallorca, Génova y Venecia, siendo los primeros autores conocidos Petrus Vesconte (carta de 1311) y Angelino Dulcert (1339).

Uno de los más fecundos fue Joan Martínes (1556-1591), cartógrafo de origen catalán o mallorquí que trabajó en Mesina y Nápoles tras recibir el título de cosmógrafo real por orden de Felipe II y que publicó algo más de 30 atlas. En ellos incorporó los últimos descubrimientos realizados por españoles y portugueses.

Piri Reis:- 1470-1554

De descendencia griega y cristiana y sobrino del pirata Kemal Reis. Piri Reis llegó a ser almirante de la Flota en el Mar Rojo y en el golfo Pérsico. Fue en 1513 cuando Piri Reis, en la ciudad de Gallípoli, comenzó a confeccionar los mapas, que en 1517 ofreció como regalo al sultán Selim I, conquistador de Egipto, durante un viaje que éste realizó por el país.

El descubrimiento de los mapas se remonta al 9 de noviembre de 1929 cuando el palacio Topkapi en Estambul, fue trasformado en museo de antigüedades y su director, B. Halil Eldem, encontró dos fragmentos de un mapa trazado por el marino Piri Reis, navegante turco del siglo XVI.

Piri Reis anotó en los márgenes de los mapas que cartografió que, para la confección de sus cartas de navegación, había utilizado una compilación o colección de mapas que ya existían con anterioridad.

En estas anotaciones, llamadas "bahriye", Piri Reis escribe: "Los dibujó el pobre Piri Reis, hijo de Hadj Mehmet, conocido como sobrino carnal de Kemal Reis, en la ciudad de Gelibolu (Gallípoli). Dios tenga misericordia de ambos, en el mes del santo Muharrem del año 919" (9 de marzo - 7 de abril 1513).

LOS MAPAS:-

La colección está compuesta por 210 mapas parciales con el título genérico de "Libro de los Mares". Los mapas encontrados en el palacio Topkapi de Estambul llevan datadas las fechas los años 1513 y 1528 y fueron trazados sobre piel de gacela con unas dimensiones de 85 x 60 cm ., pudiéndose apreciar aún sus exquisitos colores.

Los mapas también contienen leyendas de las ilustraciones, los ríos son marcados con líneas gruesas y las aguas poco profundas con puntos rojos. También hay dibujos de la fauna y habitantes de las diferentes zonas.

Entre los mapas realizados por Piri Reis, el fechado en 1513 incluye Gran Bretaña, España, África Occidental, parte de norteamérica y sudamérica, incluido el Amazonas y el golfo de Venezuela y la costa de la Antártida hasta una zona por
debajo de África y que al estar rasgado, se sospecha que debió contener también el resto de Europa, Asia e incluso Australia.

El mapa datado en 1528 abarca Groenlandia, la península de Labrador, Terranova, parte de Canadá y toda la costa oriental de Norteamérica llegando a Florida. Según las anotaciones que dejó en los mapas, Piri Reis dice que confeccionó sus mapas utilizando 20 viejos planos y ocho mapamundis confeccionados en la época de Alejandro Magno (siglo VI antes de Cristo) y que en éstos aparecía la totalidad del mundo habitado, de modo que unos mapas fechados en el siglo XVI nos trasladan de golpe a otros mapas todavía mucho más antíguos.

LOS ESTUDIOS:-

Muchos han sido los estudiosos de estos mapas y numerosos son todavía los que pretenden desentrañar el misterio que encierran, pero los que más lejos han llegado en sus investigaciones, son Aarlington H. Mallery, Walters, Lineham, Charles H. Hapgood y Sarton.

En la década de los cuarenta, una serie de museos y bibliotecas adquirieron copias de estos fragmentos a escala ampliada. A mediados de los cincuenta algunas de estas copias fueron a parar al cartógrafo norteamericano Arlington H. Mallery, especializado en antiguas cartas marinas desde hacía décadas.

Arlington Mallery solicitó la colaboración de su colega Walters, del Instituto Hidrográfico de la Marina de los Estados Unidos. Ya de entrada, Walters observó la exactitud de las proporciones y distancias entre el Antiguo y el Nuevo Mundo, al igual que la localización de las islas Canarias y de las Azores. Ambos investigadores observaron también que Piri Reis no utilizó las coordenadas habituales en su tiempo, y consideró realmente que la Tierra era redonda y lo tuvo en cuenta al trazar su mapa.

Para poder estudiar más a fondo y con el máximo detalle los mapas de Piri Reis, decidieron fabricar una especie de rejilla que les permitiera leer las dimensiones del antiguo mapa y poder trasferirlas a escala a un moderno globo terráqueo. Cual no sería su sorpresa al descubrir que no sólo los contornos de la costa americana, sino también los de la Antártida, correspondían con toda exactitud a los que hoy conocemos gracias a la ciencia moderna.

En el mapamundi de Piri Reis el extremo sudamericano de la Tierra del Fuego se prolonga en una estrecha franja a modo de apéndice que casi enlaza con la Antártida, donde vuelve a ensancharse. Milímetro a milímetro se comparó el mapa de Reis con los perfiles de tierra submarina obtenidos por los más modernos medios científicos: fotografía aérea, tomas bajo el agua con cámaras de rayo infrarrojos, sondas acústicas enviadas desde buques... Con todos estos datos en la mano, se dedujo que unos 11.000 años antes (final de la Era Glacial), existió dicho puente continental en Sudamérica y la Antártida.

Otro aspecto extraordinario descubierto, es que los perfiles costeros, islas, bahías y promontorios del continente Antártico están representados en los mapas de Piri Reis con una exactitud de perfiles excepcional, aunque desde hace miles de años, como sabemos, están ocultas bajo una gruesa capa de hielo.

Durante el año 1957, también se interesó por los mapas el padre Lineham, antiguo director del observatorio astronómico de Weston y cartógrafo de la Marina Estadounidense. Su conclusión fue la misma: los mapas (especialmente la zona de la Antártida) son increíblemente precisos, llegando a ofrecer datos que a nosotros únicamente nos constan después de las expediciones antárticas que suecos, británicos y noruegos llevaron a cabo en 1949 y 1952.

El gran veterano de la cartografía, profesor Charles H. Hapgood, se entregaba a su vez al estudio de los mapas de Piri Reis. En una de las cartas recibidas por Hapgood de las Fuerzas Aéreas de los EEUU, encargadas de cartografiar la Antártida, se anotaba lo siguiente: "Las líneas costeras tuvieron que ser cartografiadas antes de que el continente quedara cubierto por el hielo. En esa región la capa de hielo alcanza cerca de una milla de espesor. No tenemos la menor idea de cómo esos datos pudieron señalarse en el mapa con sólo los conocimientos geográficos de 1513".

El profesor Sarton de la Universidad de Harvard, realizó un completo estudio de las escalas y distancias de los trabajos de Piri Reis. En su informe final aseguraba que las distancias entre los diferentes puntos eran exactas, tomando siempre como baremo la medida griega estadio (1 estadio = 186 metros), la escala utilizada por el navegante turco se extrajo de la medición de la circunferencia de la Tierra realizada por el sabio Eratóstenes en el siglo III a. C. Estos datos corroboraban lo expuesto por el propio Piri Reis, y es que la antigüedad de los mapas originales de los que copió, se remontaba a tiempos de Alejandro Magno.

Tanto Piri Reis como Eratóstenes sobrestima-ron el perímetro del globo en un 4,5%, entonces, al restar esa diferencia a las escalas de los mapas de Piri Reis, la exactitud con la realidad es asombrosa.

CONCLUSIÓN:-

Todos los investigadores que han estudiado en profundidad los mapas llegaron a una conclusión pasmosa, y ésta es que los mapas de Piri Reis sólo pudieron ser confeccionados basándose en fotografías aéreas, tomadas a una extraordinaria altura, desde una especie de satélite como los utilizados en la actualidad.

¿Pero si eso era imposible de pensar en los primeros años de nuestro siglo, cómo puede ser que fueran realizados en los tiempos de Alejandro Magno, y si fue así, con qué información se contó en el siglo IV a.c. para poder confeccionar unos mapas tan perfectos sin una tecnología solo desarrollada a finales del siglo XX?.

Pero las sorpresas no acaban aquí. Al observar detenidamente los mapas de Piri Reis, se puede ver que entre América del Sur y África existe una isla de gran tamaño denominada "Antillia" (que no existe en la actualidad) rodeada de otras islas de menor tamaño. Y ya que hemos visto que los mapas de Piri Reis no son fruto de la casualidad, ¿no tendrán razón aquellos que afirman que esta isla es la famosa Atlántida de Platón?.

Resumiendo, los rasgos más característicos de estos antiguos mapas, son sus exactas coordenadas, un conocimiento de la longitud que no se desarrolló en el mundo moderno hasta finales del siglo XVIII, unos conocimientos de trigonometría esférica y el uso de precisos instrumentos geodésicos, todo ello impropio de la época en la que supuestamente fueron realizados.

Las conclusiones espectaculares:

Su diseño fue coordinado desde el aire y las líneas costeras de la Antártica tuvieron que ser cartografiadas antes de que el continente quedara cubierto por el hielo.

La ciencia no sabe cómo todos estos datos pudieron ser incluidos en un mapa del año 1513...

Los investigadores como H. Mallery, Walters, Lineham, Charles H. Hapgood y Richard W. Stracham, aseguran sin ningún tipo de vacilación que los mapas de Piri Reis fueron trazados con la ayuda de fotografías aéreas, tomadas a gran altura desde un satélite y elaborados a partir de un punto situado sobre la Ciudad de El Cairo.

A conclusiones parecidas llegó el ya tristemente desaparecido científico espacial francés y colaborador de la NASA Maurice Chatelain, quien aseguraba que estos mapas representaban una proyección plana de la superficie esférica de la Tierra tal y como podría ser vista hoy por un astronauta situado a una gran altura sobre Egipto. Curiosamente, una foto obtenida por un satélite sobre la vertical de El Cairo a una altura de 4.300 Kilómetros, muestra la misma deformación de las costas que las copias de Piri Reis.

¿Cómo fueron confeccionados unos mapas tan perfectos sin una tecnología como la actual?. ¿Cómo fue posible cartografiar la costa Antártica?

Recordemos que la primera expedición de estudio a la Antártica fue dirigida por el Capitán Ritscher entre los años 1938 y 1939. Y qué existen otros mapas de la misma época, a saber:

Mapa de Zeno (1.380) donde aparece Groenlandia sin hielos.

Mapa de Yehudi Ibn Ben Zara (1.487) con una Groenlandia surcada de ríos, valles y montañas, que no pudieron ser confirmados hasta el año 1947 mediante los sondeos de una expedición francesa capitaneada por Paul Emile Víctor.

Mapa Caneiro, del siglo XV, donde aparece la costa Oriental de África con toda precisión.

Mapa de Andreu Benincasa, con todo tipo de detalles de la costa Norte de Europa.

Mapa de Jorge Reinel (1510) con excelentes representaciones del Océano Indico y parte de Australia.

Mapa de Orenteus Finaeus (1531) donde aparecen ríos y montañas en la Antártica.

Mapa de Adji Ahmed (1559), donde aparece el continente americano al completo

¿ Qué tienen de importante los mapas ?, nada más ni nada menos que el exacto contorno de toda América y por si fuera poco también la Antártida.

Estamos hablando de mapas y hechos reales, establecidos históricamente. Aquí no hay especulaciones matemáticas ni técnicas ni trucos que den lugar a otras interpretaciones. Tanto es así, que estos mapas de Piri Reis, entre muchos otros objetos, artefactos o documentos como es el caso, donde la ciencia no tiene o no encuentra explicación, son dejados bajo la clasificación de Ooparts, por constituir enigmas sin resolver.

Oopart, según Wikipedia, es el acrónimo en inglés de Out of Place Artifact (literalmente, Artefacto fuera de lugar). Es un término acuñado por el zoólogo americano Iván T. Sanderson que hace referencia a objetos paleontológicos y arqueológicos encontrados en lugares y circunstancias muy extraños o incluso imposibles para la arqueología o paleontología tradicionales.

Ordenemos los datos. Magallanes descubre el estrecho en 1520 ( siete años después del primer mapa).

Sobre la Antártida podemos decir que recién para 1823 (Weddell) y 1843 (Ross) se puede empezar a hablar de un continente ( trescientos años después )

Y con respecto a Alejandro Magno, es posible que cuando toma la ciudad fenicia de Tiro ( 332 AC) se haya apropiado de los mapas náuticos, no olvidar que para esa época la flota de Tiro era la mas poderosa conocida y debían de contar con cartógrafos competentes o de una biblioteca importante.

Bueno, hay algunos detalles menores que son interesantes, como el hecho de que los mapas no son un dibujo plano, como los de la época; fueron realizados por proyección que es bastante desconcertante puesto que la Geometría Proyectiva es de la época de Monge (1800). Para que se entienda, lo dibujado sería igual a si sacamos una fotografía a un globo terráqueo desde una distancia prudente, o a la misma tierra desde algunos miles de kilómetros. Es solo un ejemplo, nadie dice que se hizo así. El hecho lo nota Mallery en 1952 cuando ve que lo consignado era real pero con deformaciones, que desaparecieron al trasladarse los mapas por proyección sobre una esfera. ¿ Serían copias de diapositivas ?

Mallery en su estudio de los mapas de Piri Reis, compara en 1954 el contorno de la Antártida y encuentra que donde el almirante turco consignaba unas islas frente a la costa, corresponderían a picos subglasiares descubiertos por la Norwegian-Swedish-British Antartic Expedicion en junio de 1954.

Compara la costa continental Antártica con los mapas realizados por Peterman en 1954, contaba con lo mas adelantado de la ciencia actual, sondas sísmicas, sonares, radares, gravímetros, etc. y encuentra que donde Piri Reis indicaba dos bahías, Peterman indicaba tierra firme. Primer fallo del almirante y debían verificarlo, se pide a la Marina Norteamericana que compruebe por sondeo sísmico y ¡Piri Reis tenía razón! Nosotros los modernos nos habíamos equivocado...

Se pueden dar mas ejemplos pero no hacen falta. ¿ Cómo y quiénes hicieron los mapas ? Piri Reis no fue, él nunca se adjudicó su autoría. Los Fenicios pudieron conocer y utilizar los mapas, pero si no contaban con instrumentos para sondear a través de 4000 m de hielo, debieron copiarlos de otros mas antiguos, anteriores a que la Antártida se cubra de hielos, antes de la glaciación, los mapas tendrían mas de 10.000 años. ¿ Quiénes fueron en realidad ?

Tal como hacen los científicos, lo dejamos en suspenso, porque algun día sabremos la verdad.



Coincidencias de la historia - Curiosidades


Posiblemente los Presidentes americanos Abraham Lincoln y John Kennedy son a quienes la opinión pública mundial mayoritariamente recuerda. Ayuda a esto una especie de aureola romántica que rodeó y sigue rondando en torno a la vida y recuerdos de estos personajes casi míticos.

Cuando se buscan explicaciones sociológicas para explicar este fenómeno, nadie puede entregar una receta salomónica, pero hurgando entre los viejos papeles y libracos hemos encontrado algunos elementos que quizás contengan una respuesta para explicarnos el por que sus nombres jamás han sido olvidados. Tal vez sea porque uno de ellos cambio la historia de su nación y el otro porque fue quizás el más querido de los presidentes americanos.

Como sea, los asesinatos de los presidentes Lincoln y Kennedy están jalonados de coincidencias que ahora ponemos sobre el tapete para que todos podamos sacar nuestras propias conclusiones:

1.- Abraham Lincoln fue elegido por primera vez para el Congreso en 1846 y John F. Kennedy, exactamente 100 años después;

2.- Lincoln fue elegido como el 16º. Presidente de los Estados Unidos el 6 de Noviembre de 1860. Kennedy fue elegido 35º. Presidente el 8 de Noviembre de 1960, exactamente cien años después.

3.- John Wilkes Booth, el asesino de de Lincoln, nació en 1839, mientras que Lee Harvey Oswald, asesino material del presidente John Fitzgerald Kennedy, nació en 1939, ambos eran naturales del Sur.

4.- El mismo día en que fue asesinado Lincoln, éste comentó con uno de sus íntimos William H. Crook.: “Creo que hay hombres que quieren matarme... Y no hay duda de que lo harán... Si han de hacerlo será imposible evitarlo”.

Horas antes de su trágica muerte, Kennedy comentó a su esposa Jacqueline y a uno de sus consejeros personales Ken O’Donnel: “Si alguien estuviera resuelto a matar al Presidente de los EE.UU. no le sería difícil. Todo lo que tiene que hacer es subir un día a un edificio alto con un rifle telescópico; nadie podrá evitarlo”.

5.- Ambos asesinatos ocurrieron un día Viernes,

6.- Las muertes de ambos mandatarios fueron presenciadas por sus esposas.

7.- Los dos murieron de un balazo en la cabeza, que les dispararon por la espalda.

8.- Booth cometió su magnicidio en un teatro y se refugió en un almacén. Oswald disparó contra Kennedy desde la ventana de un almacén y se ocultó en un teatro.

9.- El secretario de Lincoln (apellidado Kennedy), aconsejó a éste, con reiteración, que no acudiera al Teatro Ford, mientras que el secretario de Kennedy (apellidado Lincoln) desaconsejó a éste el viaje a Dallas

10.- Lincoln fue asesinado en el Teatro Ford. Kennedy lo fue en el automovil de la Ford Motor Company: un Lincoln.

11.- Los sucesores de ambos presidentes se apellidaban Johnson.

12.- Ambos políticos representaban a los “demócratas del Sur”.

13.- En ambos casos, los sucesores también habían sido miembros del Senado.

14.- El sucesor de Lincoln, Andrew Johnson, nació en 1808 y el de Kennedy, Lindon Johnson, en 1908. Ambos sureños.

15.- Tras su detención, ambos asesinos fueron muertos en extrañas circunstancias, sin haber podido ser juzgados.

16.- Se sospecha, con bastante fundamento, que tanto Booth como Oswald tuvieron cómplices, cuyos nombres nunca salieron a la luz, ya que en ambos casos surgieron “espontáneos vengadores”, que los mataron antes de ser juzgados


17.- A ambos asesinos se les conocía por sus tres nombres, algo `poco común en la cultura americana.

18.- Los apellidos Lincoln y Kennedy constan de siete letras.

19.- Los nombres de sus respectivos sucesores, Andrew Johnson y Lyndon Johnson, constan respectivamente de trece letras.

20.- Los nombres de los criminales John Wilkes Booth y Lee Harvey Oswald, poseen cada uno quince letras.

21.- Tanto Lincoln como Kennedy eran fervientes defensores de los derechos civiles

22.- Las esposas de ambos presidentes perdieron un hijo mientras residían en la casa Blanca.

23.- El hijo de Lincoln y el hermano de Kennedy se llamaban respectivamente Robert.

24.- Tras la muerte de Lincoln, su hijo quemó una serie de cartas y documentos de su padre, justificando esta acción con las siguientes palabras...: no conduce a nada su publicación...Concierne a un hombre que desempeñó cierto papel en la muerte de mi padre...un miembro de la administración”.

Tras la muerte de Kennedy, su hermano (muerto más tarde en extrañas circunstancias) procedió en forma similar.


Una semana antes que lo mataran, Lincoln estuvo en Monroe, Maryland y una semana antes de su muerte Kennedy estuvo con Marilyn Monroe...


viernes, 4 de mayo de 2007

S.O.S., Terrestres buscan nueva casa.

La tierra se está muriendo, el calentamiento global y el efecto invernadero no podrá detenerse. La raza humana en un futuro cercano desaparecerá si no consigue otro hogar en el espacio, un nuevo planeta donde recomenzar.

El descubrimiento del planeta "OGLE-2005-BL-390Lb" que por sus características similares al planeta tierra puede haber engendrado vida, ha puesto en acción a toda
la comunidad científica tanto porque abre una ventana a la ciencia y al espíritu aventurero y de conquista del hombre, como por el inminente riesgo de un cambio radical de las condiciones climáticas del planeta que pone en peligro la seguridad de la raza humana.

Así lo entendemos cuando tenemos acceso a diversa literatura astronómica, como la que a continuación recojemos de la página "Astroseti.org", que da cuenta entre líneas, de la alta preocupación de los gobernantes de las naciones empeñadas en la conquista espacial.

"La búsqueda de planetas habitables y de vida se funda en la premisa de que los efectos de hasta las formas de vida más básicas sobre un planeta son globales, y de que las pruebas de la vida, o firmas biológicas, de la atmósfera de un planeta o de su superficie serán reconocibles en el espectro de la luz del planeta. Se necesitan observaciones en un rango de longitudes de onda tan amplio como sea posible, para determinar plenamente la habitabilidad de un planeta y detectar esos signos de vida. La detección por imágenes directas y la caracterización espectroscópica de planetas cercanos de tipo terrestre será llevada a cabo por las misiones del Terrestrial Planet Finder (Buscador de Planetas Terrestres).

El coronógrafo TPF (TPF-C), cuyo lanzamiento está previsto para 2014, operará en la longitud de onda del visible. Suprimirá la luz de la estrella central hasta niveles sin precedentes, permitiendo la búsqueda de planetas de tipo terrestre en unos 150 sistemas planetarios cercanos. El TPF-C será seguido 5 años después por el Interferómetro TPF (TPF-I). El TPF-I operará en el infrarrojo medio y hará un reconocimiento de un mayor volumen de nuestra vecindad solar, buscando planetas terrestres en hasta 500 estrellas.

La búsqueda de vida en otros sitios en el universo comienza por comprender las firmas de la vida en nuestro propio mundo. La Tierra tiene señales biológicas debidas a la vegetación, y varias firmas biológicas atmosféricas, incluyendo el espectro característico de los compuestos relacionados con la vida como el oxígeno – producido por bacterias fotosintéticas y plantas – y su producto fotoquímico, el ozono. La prueba espectroscópica más convincente de la vida tal y como la conocemos es la detección de grandes cantidades de oxígeno tanto como de gases reducidos, como el metano y el óxido nitroso. El oxígeno, el metano y el óxido nitroso se producen en grandes cantidades por plantas, animales y bacterias hoy en día en la Tierra, y se encuentran varios órdenes de magnitud fuera del equilibrio termodinámico entre ellas.

Entre las firmas biológicas de la Tierra están el metano, el agua líquida y el ozono.
Sin embargo, no deberíamos esperar que los otros mundos habitables fueran exactamente como el nuestro. Debemos ser capaces de ir más allá para identificar potenciales “falsos positivos”, la generación de características planetarias que imitaran las firmas biológicas. Por ejemplo, mientras que el metano atmosférico puede ser una marca biológica en un planeta como la Tierra, especialmente cuando aparece en presencia de oxígeno, en un cuerpo como Titán es simplemente un componente de la atmósfera que no está generado biológicamente. La búsqueda teórica y experimental y el análisis son necesarios para asegurar una comprensión detallada de las firmas biológicas que se pudieran encontrar.

El TPF-C y el TPF-I tendrán la suficiente capacidad espectroscópica para detectar pruebas de gases tales como el dióxido de carbono o el vapor de agua. El espectro visible e infrarrojo, junto con los modelos teóricos y empíricos, puede decirnos mucho acerca de la cantidad de atmósfera, los gases presentes en esa atmósfera, la presencia de nubes, el grado y variabilidad de la cobertura de nubes o del polvo suspendido en el aire, y la presencia de gases de efecto invernadero.

La concentración de gases de efecto invernadero puede determinar si la superficie es lo bastante cálida como para mantener agua líquida o si (como en la Tierra) el equilibrio de temperaturas sin dichos gases daría como resultado una superficie congelada. Las nubes y los aerosoles en forma de polvo pueden determinar la cantidad de luz absorbida y reflejada, y, por consiguiente, la temperatura superficial. Los espectros también pueden hablarnos sobre la superficie, tanto si es de tipo rocoso con poca o ninguna atmósfera, como si está cubierta por un océano.

Más allá del TPF, más allá de las misiones TPF, la próxima generación de misiones de Life Finder (Buscador de Vida) debería emplear un área mayor de recogida de datos y una mayor resolución espectroscópica para proporcionar una búsqueda más sensible de firmas biológicas adicionales y extender nuestra búsqueda de mundos de tipo terrestre hasta quizá miles de estrellas.

La doble meta de extender nuestra búsqueda a más sistemas planetarios, y de proporcionar mayor información resuelta al momento, desafiará nuestra imaginación y nuestra destreza en las próximas décadas. La Decadal Review (2000) confirmó fuertemente la búsqueda de vida más allá de nuestro sistema solar, apuntando que “Esta meta es tan desafiante y de tal importancia que podría ocupar a los astrónomos durante todo el futuro previsible”.
http://www.astroseti.org/imprime.php?num=3281

En el intertanto, los dramáticos muestreos de una naturaleza desatada, con grandes tifones, huracanes y tornados que arrasan ciudades y territorios, tsunamis devastadores que destruyen ciudades enteras, lluvias intermitentes que producen inundaciones espantosas, contaminación atmosférica que amenaza con hacer irrespirable algunas zonas del planeta, sequías que empobrecen países enteros, el hambre que mata millones de seres, la falta de agua potable en inmensas extensiones de territorio de países en vías de desarrollo y otras calamidades que todos conocemos, significan lisa y sencillamente que todos los cálculos acerca de un futuro calentamiento del planeta y de un desarrollo paulatino de las condiciones del efecto invernadero que harían insostenible la vida humana en algunos siglos más han fallado.

Los fenómenos climáticos de los diez últimos años, que han ido creciendo en intensidad y duración, indican sin lugar a dudas que hemos comenzado un etapa que se esperaba para trescientos o cuatrocientos años más. Ello indica por lo tanto una hoja de ruta distinta, el inicio de estrategias que nadie nunca soñó para este milenio.

En un siglo más o en dos, quien lo sabe, las condiciones del planeta tierra pueden llegar a sus extremos. Los hechos confirman que el planeta sí se está calentado.

Así lo demuestra el cuarto reporte del grupo I de trabajo del Panel Intergubernamental del Cambio Climático (IPCC), reunido en París en Febrero pasado. http://www.greenfacts.org/es/cambio-climatico/index.htm

Este reporte sobre "El Cambio Climático 2007: Evidencia Físico-Científica” se resume en 18 páginas dirigido a las personas que toman las decisiones de las políticas de estado. Se espera que las evidencias plasmadas en este documento contribuyan para que se mejoren las políticas de control de gases de invernadero e impulsen la búsqueda de nuevas y mejores alternativas de combustibles para el futuro.

El panel de científicos que conforman el grupo de trabajo que elaboró este reporte menciona que con todos los datos recopilados y analizados, se puede concluir con un alto nivel de confianza que el efecto de las actividades humanas a partir de 1750 (era pre-industrial) es altamente significativo en el cambio del equilibrio térmico del planeta. Esto se debe principalmente al incremento de la concentración atmosférica de gases de invernadero tales como el dióxido de carbono, metano y óxido nitroso, producidos principalmente por la quema de combustibles fósiles y actividades industriales entre otros. Las concentraciones alcanzadas por estos gases de efecto invernadero no tienen precedente en los últimos 10,000 años de historia en nuestro planeta.

El calentamiento del planeta no tiene lugar a dudas, es completamente evidente a partir de las observaciones de las temperaturas promedios del aire y del océano, así como lo demuestran los amplios derretimientos de nieve y de los casquetes polares, y del aumento del nivel promedio del mar. Otros datos evidencian cambios drásticos tales como la pérdida de la capa de hielo en Groenlandia y en el Antártico, así como la pérdida del permafrost en amplios sectores del hemisferio norte y del Antártico. De igual manera el incremento en las actividades ciclónicas en el Atlántico norte desde 1970, correlacionadas con un incremento en la temperatura superficial de los océanos tropicales.

En su última publicación: “Case Studies on Climate Change and World Heritage”, la UNESCO ha querido manifestarle a la población mundial la importancia de sensibilizar a las personas y el extender los esfuerzos hacia la protección de los lugares elegidos como patrimonio de la humanidad. Esta publicación dedica gran parte de su contenido al calentamiento global y los efectos sobre dichos lugares. El reporte esta divido en cinco capítulos, glaciares, biodiversidad marina, biodiversidad terrestre, sitios arqueológicos, ciudades históricas y asentamientos.

Uno de ellos esta dedicado al efecto del calentamiento global sobre la biodiversidad marina. Se advierte que para el año 2100, el 70% de los arrecifes profundos serán afectados por cambios relacionados al aumento temperatura e incremento en la acidificación en los océanos. Además, Presenta ejemplos específicos de blanqueamiento y mortalidad de corales y peces en la Gran Barrera de Corales de Australia, asociados al calentamiento global.

Es fácil de entender que aún la comunidad en general no haya tomado verdadera conciencia de la magnitud del problema que afrontamos. Pero es la única ruta para que se exija a los legisladores y a los gobiernos, para que se asuma una posición más firme y resuelta para detener los estragos que estamos infligiendo a nuestro medio ambiente y por ende estimular la difusión de métodos alternos de energías eficientes para detener nuestra dependencia de los combustibles fósiles.

El mapa del mundo comienza a cambiar por efecto del calentamiento global, tras confirmarse la formación de una nueva isla en la costa este de Groenlandia debido al deshielo de un glaciar.

La isla tiene la forma de una mano con tres dedos, mide 600 kilómetros de largo, está compuesta por enormes picos de hielo y se encuentra rodeada de cientos de icebergs, según indica el veterano explorador estadounidense Dennis Schmitt, quien ha bautizado el archipiélago con el alarmante nombre de Isla del Calentamiento.

Una serie de fotografías tomadas desde un satélite estadunidense muestran cómo en 1985 esta isla era parte integral de Groenlandia.

En el 2002 sólo estaba unida a esta por un pequeño istmo y para el verano del 2005 ya estaba completamente separada.

Según la Investigación Geológica Norteamericana, la Isla del Calentamiento se ha creado a una rapidez antinatural, mediante una enorme y rápida transformación física y se espera que se convierta en un símbolo de los futuros efectos a los que deberá hacer frente la humanidad como consecuencia del calentamiento global.

La formación de esta isla es una demostración palpable de la desintegración del manto de hielo que conforma y cubre Groenlandia, el mayor después de la Antártida. En condiciones normales, la formación de esta isla hubiese tardado alrededor de mil años

Se llama cambio climático a la variación global del clima de la Tierra. Tales cambios se producen a muy diversas escalas de tiempo y sobre todos los parámetros climáticos: temperatura, precipitaciones, nubosidad, etcétera. Son debidos a causas naturales y, en los últimos siglos, también a la acción del hombre.

El término suele usarse, de forma poco apropiada, para hacer referencia tan solo a los cambios climáticos que suceden en el presente, utilizándolo como sinónimo de calentamiento global.

La Convención Marco de las naciones Unidad sobre el Cambio Climático usa el término cambio climático sólo para referirse al cambio por causas humanas:

"Por cambio climático se entiende un cambio de clima atribuido directa o indirectamente a la actividad humana que altera la composición de la atmósfera mundial y que se suma a la variabilidad natural del clima observada durante períodos de tiempo comparables"
Artículo 1, párrafo 2

Al producido constantemente por causas naturales lo denomina variabilidad natural del clima. En algunos casos, para referirse al cambio de origen humano se usa también la expresión cambio climático antropogénico.
http://es.wikipedia.org/wiki/Cambio_clim%C3%A1tico

El hombre es un animal que nunca ha respetado la naturaleza que es su habitat natural. En vano los astrónomos. astrofisicos y los más disímiles profesionales relacionados con la ciencia astral, han vaticinado que de no dar marcha atrás en el proceso contaminante y de la alta industrialización, tal como lo gestionan actualmente los países mayormente desarrollados, solo estamos acelerando este proceso que amenaza con desestabilizar el clima, las mareas, las estaciones y los procesos productivos existentes, lo que sumado a los trastornos cuyos efectos hemos tenido ocasión de comprobar, producirán hambre y pobreza a más del ochenta por ciento de la humanidad, creándose el caos, guerras fraticidas y búsqueda de hegemonías que pueden provocar la hecatombre nuclear.

No cabe duda que de ahora en adelante la máxima preocupación científica, dado que es un problema de supervivencia de la especie, estará encaminado a la examinación astronómica del espacio, para descubrir el lugar donde tendremos que mudarnos. Este planeta Tierra ya no puede con nosotros. Hemos llenado de latas y de indestructible plástico todos sus ríos y lagos. El mar mismo, se encuentra alfombrado de desperdicios y no solo eso, sino que también, aunque no se declare, basura nuclear.

Lo que ayer era el gran futuro alimentario de la humanidad, una reserva, un universo de vida y de criaturas útiles para la cadena biológica, es hoy una cloaca de las grandes ciudades que ha diezmado gran parte de las especies marinas y subacuáticas que se alimentan de los desechos del mar.

Grandes manchas de petroleo flotan en todos los mares produciendo cambios en las migraciones de peces y aves y especies mamíferas como la ballena; toneladas de excremento y basura industrial contaminante son arrojadas cada hora en los mares. Cañerías misteriosas atraviesan los fondos marinos. Nadie sabe cuántos accidentes producen derrames de sustancias mortales para la flora y la fauna que ocurren en esas soledades. Los desechos radioactivos de las centrales nucleares tienen como tumba, además de los desiertos y de las montañas más lejanas, las aguas turbulentas y profundas de los océanos.

Los países subdesarrollados no tienen más camino que aceptarlos para que sus pueblos tengan semillas, cereales, centrales eléctricas y otros intercambios que precisan para mantener el hambre y la pobreza a raya.

Por su parte, las naciones altamente desarrolladas ya han agotado la mayoría de las reservas estratégicas no tan solo de sus suelos, sino que de todos los países monoproductores. Si no consiguen el trato que buscan, lanzan contra ellos guerras inmisericordes, para domeñarlos, aplastarlos bajo su bota y quedarse con el gran botín.. Ayer fue el plomo y el estaño, después el salitre, luego la plata, el oro, el caucho, los diamantes y todo aquello que genera riqueza, no importa en que latitud pueda encontrarse. Hoy van tras el petróleo y mañana tras el agua.

La humanidad ha quemado etapas de procesos industrializadores y de invenciones colaterales a las necesidades básicas y ha convertido las tierras cultivables en selvas de cemento donde gigantescos edificios aplastan los subsuelos y desiquilibran las capas terrestres.

El consumo de las energías es sencillamente fantástico. Prender las luces de una ciudad, mantener sus torres de alta tensión, las maquinarias, los edificios, los medios de transporte, las centrales que generan esta luz vital, la televisión el computador, las luces de emergencia, los semáforos y tantas otras cosas más, es de por si algo que la mente ya casi no logra asimilar.

La búsqueda de minerales horada montañas y provoca redes de túneles inconmensurables que minan cientos de miles de kilómetros y penetran profundamente en el subsuelo marino. El espacio inmediato hierve de aviones y máquinas aéreas y el espacio exterior cada día tiene más luces que no son estrellas.

El hombre se ha ganado justamente su fama de gan depredador. No le basta con la barbarie de la producción en serie de organismos descendientes de las aves de corral, que ancajados en un ingenio de plástico que los moldea, sin ojos, sin patas, sin movimiento salvo en su aparato digestivo son engordados vía tubos de ensayo insertados directamente en sus estómagos. No se puede perder tiempo, no se puede desperdiciar nada. Las aves ni los animales tienen capacidad de sufrimiento.

El desastre de Chernobil a 20 años de ocurrido, continúa siendo el más grave ocurrido en el mundo y para este año se estima que deben morir aún unas cuatro mil personas involucradas. Por supuesto ninguna vaca por varios lustros más puede producir leche para el consumo humano. Cualquiera que se preocupe de investigar
verá que son varios los países que todavía reciben productos lácteos originarios de las nietas de esas vacas contaminadas de radiactividad, como lo está toda la gente, los animales, la tierra y lo que allí pueda vivir o reproducir.

El mundo intelectual, los científicos que están concientes de la terrorífica realidad, los estadistas responsables, saben positivamente que no habrá manera de convencer a las potencias generadoras de contaminación, en paricular Estados Unidos, responsable del 25% de las emisiones de gases de efecto invernadero, para que haya una reestructuración en sus modalidades industriales. Los interes, el dinero, la presión y el pago de favores siempre va a impedir que se considere antes el bien común, aunque ello signifique la destrucción del planeta.

Ellos saben por la historia pasada y reciente que la raza la raza humana es autodestructiva por naturaleza. Y si no podemos gastar energías en destruir a los demás, nos autodestruimos.

Los ejemplos sobran a través de los tiempos, la rapiña, el pillaje y el asesinato a mansalva es ya una característica humana. La zancadilla, la puñalada por la espalda, la traición, el engaño y la desconsideración son el pan cotidiano de millones de personas,

Está demás señalar que ninguno de estos fenómenos sociales que afectan la conducta del hombre de nuestro tiempo es novedoso. Las hordas que en el principio de la historia atacaban ciudades, asesinaban a la población, violaban sus mujeres y a sus hijos y se repartían el botín y el territorio, no constituyen una realidad distinta a lo que hacen hoy los ejércitos invasores de estas superpotencias globalizantes que precisan extender el poder de su imperio.

Vietnam, El Congo, Africa, Afganistan, Iran Irak, son algunos ejemplos recientes. Antes fueron las guerras totales, las guerras entre estados, las revoluciones, las guerras civiles, las guerras por guerrear.

La caza y la pesca indiscriminada de las criaturas marinas, a pesar de esas civilizadas y selectas cumbres de nivel mundial de los gobiernos, continúa siendo una carnicería a ojos vista, pero a diferencia de antaño, donde las focas se mataban a palos, hoy lo hacen con picana eléctrica y con rayos a distancia. Todo está más sofisticado.

Los grandes valores morales de la humanidad, han sido pisoteados una y otra vez; la sonrisa cordial dura poco, luego viene la mueca de desagrado y a continuación la altanería del desprecio.

Los países cambian sus límites frecuentemente, sus hitos fronterizos son movidos en los mapas. Hay gentes que no saben cuál es su última nacionalidad ni su bandera, a pesar que nunca se han movido de su provincia.

Siempre hay luchas, nacionalistas, religiosas, por venganza, por ambición, por celos, por error
Las calles de las ciudades y pueblos hierven de violencia. Miles de personas son objeto cada día de la violencia urbana, física, moral o emocional. Los estafadores, ladrones y todo tipo de delincuentes, brutales y de cuello y corbata se mezclan con los ciudadanos industriosos..

Desde luego hay excepciones. No todo el mundo puede ser mal intencionado, abusivo, malacate o vil. Alguna ancianita quitada de bulla, los infantes, los paralíticos y los enfermos mentales seguro que no pueden caer en estos ejemplos y por supuesto podrían llegar a constituir la excepción de la regla.

Si yo fuera creyente, que gracias a dios no lo soy, juraría que el diablo ha ganado la batalla y que ha llegado el tiempo en que los cuatro jinetes del apocalipsis galopan a su antojo por nuestras calles... porque en las noches oscuras he sentido las herraduras de esos animales contra el pavimento y porque veo el caos a mi alrededor. ..